Livraison dernier kilomètre : comment réduire le coût et l’impact ?

Coûts et impact de la livraison dernier kilomètre : les solutions d’optimisation

La livraison dernier kilomètre ne représente souvent qu’une infime partie du trajet parcouru par un colis jusqu’à son destinataire. Elle constitue pourtant jusqu’à 30 % du coût total de la chaîne logistique

La course à la livraison express à un tarif bas (pour le client) a fait du dernier kilomètre un enjeu clé de compétitivité et de fidélisation. En parallèle, la livraison dernier kilomètre doit répondre à des injonctions de sobriété environnementale. 

Comment concilier maîtrise des coûts, limitation des émissions carbone et respect des délais sur un sujet aussi complexe que la livraison dernier kilomètre ? Acolyt vous donne des clés pour déchiffrer les enjeux de cette problématique et choisir les solutions les plus adaptées à vos ambitions.

Livraison dernier kilomètre : de quoi parle-t-on ?

La logistique dernier kilomètre correspond à la dernière étape du processus d’acheminement d’une commande jusqu’à son destinataire final. Il s’agit généralement du trajet entre une plateforme logistique et le consommateur (ou client professionnel).

La livraison dernier kilomètre est la partie émergée de l’iceberg dans le processus de transport : elle cristallise les insatisfactions clients autour de la distribution des colis en cas de retard de livraison

Côté gestion logistique, même si le produit a préalablement traversé la planète dans un conteneur, la livraison dernier kilomètre est l’étape la plus complexe et coûteuse. En effet, transporter des marchandises de manière groupée, depuis l’usine par exemple, permet de faire des économies d’échelle. Le dernier kilomètre entre les centres logistiques et les destinataires est au contraire un service de distribution personnalisé, donc coûteux.

Les défis de la livraison dernier kilomètre : une diversité de lieux, produits et acteurs

La livraison dernier kilomètre est une étape complexe de la logistique. En effet, il s’agit d’offrir un service identique à tous les clients, et ce malgré des paramètres changeants.

Une disparité de territoires

Plusieurs spécificités des zones urbaines en France rendent les opérations logistiques difficiles à planifier en termes d’itinéraires et de respect des délais :

  • Le trafic dense ;
  • Les restrictions d’accès pour certains types de véhicules ;
  • Les règles de stationnement ;
  • Les rues étroites.

À l’inverse, la distribution de commandes en périphérie des villes ou dans des zones rurales augmente le coût unitaire et le bilan carbone des livraisons lorsque la distance entrepôt – destination est importante.

Un marché dilué entre divers prestataires

Pour disposer d’un maillage territorial le plus vaste possible, les principaux acteurs du transport dernier kilomètre font appel à des sous-traitants. En multipliant les intermédiaires, les entreprises donneuses d’ordre prennent le risque de pertes d’informations. La responsabilité en cas de problème de livraison est aussi plus difficile à attribuer à un maillon spécifique de la chaîne.

La saisonnalité des flux variables

L’ensemble de la chaîne logistique doit être suffisamment flexible pour maintenir les cadences de livraison malgré une variation des quantités et des typologies de commandes au fil de l’année. On observe ainsi une augmentation des ventes durant des périodes comme les fêtes de fin d’année ou les soldes : cela s’appelle la peak season.

Rapidité, sobriété et satisfaction client : une équation complexe

Si le coût et l’impact sont des préoccupations majeures dans le transport de marchandises, ils ne supplantent pas la priorité des e-commerçants et détaillants : la satisfaction des consommateurs. La livraison dernier kilomètre correspond à un moment marquant dans l’expérience client, à savoir le premier contact avec l’entreprise marchande. La solution de livraison choisie doit donc offrir un triple équilibre : coût/impact/respect des délais.

Les solutions pour une livraison dernier kilomètre sobre à faible coût

Nombre de solutions permettant d’alléger les coûts activent mécaniquement des leviers environnementaux. Elles peuvent aussi se combiner pour répondre avec précision aux problématiques des e-commerçants et détaillants.

La technologie au service de l’optimisation de la livraison

Plusieurs solutions technologiques apportent une plus-value aux livraisons :

  • Un logiciel de planification de tournées permet de prendre en compte différents paramètres comme les horaires de livraison demandés ou la fluidité de la circulation ;
  • Le tracking des véhicules offre des informations en temps réel aux clients tout en générant des données qui peuvent être analysées pour améliorer les futures tournées ; 

L’IA et le big data fournissent des outils facilitant l’anticipation des variations de flux de commandes pour mieux gérer les livraisons comme l’approvisionnement.

Diversifier les options proposées aux clients

Cette personnalisation est un moyen de choisir les modes de transport les plus adaptés de manière individuelle. On réduit ainsi l’insatisfaction et les risques de colis non récupérés.

De nombreuses options existent :

  • Les consignes automatiques ;
  • Les points relais ;
  • La livraison à domicile en main propre ;
  • Le dépôt en boite aux lettres ;
  • Le retrait en drive.

En matière d’option de livraison, on peut également faire appel à la responsabilité des consommateurs en leur proposant de choisir un mode de transport plus long mais moins coûteux d’un point de vue environnemental.

La mutualisation des livraisons

Cette méthode à la fois économique et responsable consiste à partager des services de transport avec d’autres entreprises. La co-livraison entraîne une réduction des coûts, du nombre de véhicules en circulation et des nuisances qui y sont liées (trafic dense, bruit, etc.).

Démultiplier les solutions locales

Le transport urbain représentant le premier défi de la logistique dernier kilomètre, des solutions innovantes apparaissent, comme les micro-plateformes logistiques dans les centres urbains. Pour effectuer des livraisons tout en s’adaptant au lieu et au type de colis, certains mixent les moyens de transport (vélos cargo, utilitaires ou deux roues électriques…) en diversifiant leur flotte ou en externalisant.

Penser le processus logistique dans son ensemble

Même si les véhicules thermiques sont les principaux responsables d’émissions carbone dans la vente à distance, d’autres éléments peuvent être améliorés :

  • L’optimisation du taux de remplissage des véhicules et des colis eux-mêmes ;
  • L’utilisation de matériaux recyclés et recyclables pour l’emballage ;

Le recours aux emballages réutilisables comme le proposent déjà des start-ups.

Chez Acolyt, nous maîtrisons les enjeux et les spécificités de la logistique quel que soit le domaine d’activité de nos clients. Nous serons heureux de vous conseiller sur la meilleure stratégie pour optimiser la gestion de vos expéditions, tout en réduisant vos émissions carbone : nous sommes votre Acolyt !

Chaque action que nous entreprenons a pour but de vous faire grandir

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